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公告称之为，预计众泰汽车2017年前6个月净利润为2亿~2.3亿元，与上年同期的3734.8万元比起，劲减436.00%~516.00%。参照中国报告网公布的《2017-2022年中国电动汽车市场发展现状及运营态势预测报告》众泰汽车上半年销量下降近三成 为何净利预增四倍每经记者 梁薇 每经编辑 杨翼7月14日，今年上半年顺利借壳上市的众泰汽车（000980，SZ），公布了上市后的首份半年业绩预告片。公告称之为，预计众泰汽车2017年前6个月净利润为2亿~2.3亿元，与上年同期的3734.8万元比起，劲减436.00%~516.00%。对于业绩预增宽的原因，众泰汽车在公告中回应，2017年上半年，公司已完成根本性资产重组，以发售股份出售资产方式并购永康众泰汽车有限公司（以下全称永康众泰）100%股权，造成公司净利润大幅快速增长。
据理解，永康众泰旗下享有众泰、江南两大自律品牌，产品覆盖面积轿车、SUV、MPV以及微面。据《每日经济新闻》记者理解，今年上半年，金马股份全资并购永康众泰后，旋即改名为“众泰汽车”，改名后的众泰汽车已归属于永康众泰与原金马股份的融合，所以“与公司上半年经营情况只不过关联并不大”。
而在业绩预增的背后，记者了解到，上半年，众泰汽车的销量同比下降了近三成，SUV板块下降幅度更大，相似40%。业内甚至有分析指出，众泰汽车的“皮尺策略”有可能早已面对一些问题。
净利润预增源自并购对于公司上半年净利润的预增，众泰汽车负责管理投资者关系的涉及人士向《每日经济新闻》记者说明称之为，净利润大幅度快速增长，主要是由于并购后拆分报表，与公司上半年的经营情况只不过关联并不大。原金马股份今年1月公布的公告表明，去年，永康众泰营业总收入225亿元，较2015年的137.4亿元快速增长63.8%；净利润为13.3亿元，较2015年的9.7亿元快速增长37.1%。据理解，原金马股份主要专门从事汽车零部件业务。
财报数据表明，2016年，该公司营业收入为16.9亿元，同比快速增长4.16%；归属于净利润为8678万元，同比快速增长43.85%。去年，永康众泰的营业收入大约为原金马股份的13倍。由此来看，在目前的上市公司众泰汽车的业绩中，永康众泰的贡献份额更大，上市公司业绩展现出与永康众泰的经营息息相关。2016年，国内乘用车市场疯狂，永康众泰依赖T600运动版、SR9、新的大努X5等多款车型构建了50%的快速增长，销量约33.31万辆。
今年众泰计划发售7款新车，冲击40万辆销售目标，但从上半年的实际销量来看，众泰已完成上述目标压力相当大。今年1~6月，众泰汽车销量为10.6万辆，距离40万辆的销售目标还有近30万辆的差距。SUV仍然神勇SUV销量下降是拖垮众泰汽车上半年销量走低的主要原因。
众泰汽车7月7日公布的数据表明，上半年，公司显电动乘用车销量1.3万辆，同比下降65.38%，但SUV车型同期销量同比上升36.58%至7.8万辆；轿车销售1.5万辆，同比上升18.22%，不受此拖垮，众泰汽车上半年总计销量下降28.9%。比起去年50%的快速增长，众泰汽车上半年销量暴跌近三成引发业内注目。有分析指出，虽然与整体乘用车市场的下滑有一定联系，但众泰汽车产品生命周期较短、市场口碑尚待提高等问题不可忽视。据记者理解，众泰SR9上市后月销量曾相似7000辆。
但乘联会近期数据表明，今年上半年，SR9总计销量仅有1.6万辆，月均严重不足3000辆。无独有偶，众泰2015年上市的热卖车型大努X5也在市场终端遭到冷遇。该车月销量最低曾超过1.2万辆，但今年上半年总计销量仅有1.4万辆，同比下降70.9%。
业内有分析指出，我国汽车消费市场已渐渐成熟期，众泰汽车依赖外形仿效顺利车型的方式虽能深得一时间热度，但若产品的核心竞争力没实质提高，其对消费者的吸引力终会上升，进而再度面对销售压力。不过随着T700上市，众泰汽车公开发表喊了向自律研发之路转型的口号，但效果还有待仔细观察。
当前，众泰唯一的亮点反映在新能源业务板块上。从销量上看，今年上半年，众泰的新能源汽车销量已相似其轿车板块，与之差距仅有在2000辆上下。但这并不意味著众泰将减低对传统车型的投入力度。根据计划，今年众泰汽车共计规划了大努X7、T700、T300、新款Z300等7款车型上市。
“下半年随着多款新车上市后，预计不会对销量有一定夹住。”众泰汽车涉及人士对《每日经济新闻》记者回应。公告称之为，预计众泰汽车2017年前6个月净利润为2亿~2.3亿元，与上年同期的3734.8万元比起，劲减436.00%~516.00%。
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